杏彩体育网:陆风全国越野赛昆明站赛事花絮

　　既然上得了赛场，那表示选手们的技术和赛车的性能已远胜常人，可是俗话说：明枪易躲，暗剑难防。大开大阂的障碍选手们并不畏惧，可隐蔽的障碍却可能是杀伤力最强的武器。在昆明站的预赛中，看似险峻的障碍选手们都能对付，却有将近半数的车都止步于貌不惊人的“闪电沟”。它由一条近 1 米深的弯曲的沟和一侧由沙包和土堆成的斜坡组成。因为它并不长，所以选手都希望在这里能快速通过争取成绩，结果往往是操控不慎，一侧的轮胎滑进沟里悬了空——因为是弯曲的沟，所以基本就没有什么机会再自己跑出来了。结果只有是等待吊车，把赛车吊出来。到真是应了一句话了，大江好过，阴沟翻船。

　　在本次场地中，有两个考验赛手技术细节和稳定心态的障碍是紧连在一起的，那就是单边桥和闪电沟。除非是奇迹，单靠主驾驶的操控能力想要征服这两个障碍，难度十分之大。在有了“前车之鉴”后，陆风健中冈俱乐部及时调整了战术，让每辆车的副驾下车用手语指挥操控。宁愿多花费一些时间，求得稳定的成绩。赛场中经常可以看到副驾车手在赛车前飞奔过障碍，然后在车前认真打手势的情形。正是依靠正副驾驶这样沉稳配合，健中冈的 9 部陆风汽车全部安全通过了这两个最危险的障碍。这一幕也最生动的反映出越野赛是一项讲求团队力量和协作的运动。获得的成绩，“有你的一半也有我的一半”，可谓“一个都不能少”！

　　为了使越野赛更加井然有序，中汽联对昆明当地体育学院的一批大学生进行了培训，作为边裁和特定障碍如单、双边桥的裁判。虽然高原烈日如火，但是无论在哪个岗位你都能看到裁判们一丝不苟的身影。虽然他们年纪并不大，却有着“火眼金睛”和“铁面无私”两大特点。比如在过单边桥时，只要有一只车轮偏出桥面，就会被他们“检举揭发”。在预、决赛中，都有三菱和北京吉普因为没有严格按照要求过桥而被中途取消资格，毫不容情。当然他们也具有年轻人热血的一面，在健中冈的陆风车以流畅的速度迅速通过双边桥时，裁判将表示成功的绿旗激动地抛向空中，这一画面顿时激起了全场。

　　所有人都知道驾驶汽车是一项手脚高度配合的运动，至于越野更是如此。可本次云南赛场上竟然有一位当地的残疾车手，他的双手都因意外从腕骨处截断，只有 2 支残存的手臂。按常理说，像这样能够自理已属不易，而这位无手车手竟自信地向越野赛组委会毛遂自荐，向最难的障碍挑战。经过当地体委到中汽联的层层报批，他终于驾驶着自己的越野车出现在决赛的发车台，一路过关斩将，连半数车手都折于马下的单边桥和闪电沟都轻松通过。他精彩的表演赢得了在场观众最热烈的掌声和所有人的尊敬，也让我们真正认识到了越野运动最核心的精神，那就是挑战自我，挑战极限！

　　障碍难度一向是赛事中最大的看点——它不是成为选手登顶的基石，就是成为他们落败的噩梦。在本次赛事中，有不少高难度的障碍设置，如连续三个高于 3 米的大驼峰（三连峰），穿过各种不同深浅的泥潭和深 1.2 米的沟壑，每前进一步都可谓是障碍重重，危险无处不在，对车辆性能、选手的驾驶技术和意志，是全方位的考验。“悲壮”的场面不断发生：一位驾驶着北京吉普参赛的选手急于想冲出 V 型谷，结果在过猛的加速下车辆前轴被被活活地憋断，最后只能被拖出赛道；再看这辆丰田，开始跑得还顺畅，等哼着凯旋曲临近终点时，却沙路上不听使唤——熄火了，把车手急得欲哭无泪，最后也逃脱不了让工作人员推出赛场的命运；而最壮观的是半决赛，一辆“猎豹”飞驰电掣地冲出起点，在炮弹坑“砰”一声爆胎了；再一辆“猎豹”冲出，同一地点又是一声响……只得双双退出比赛，真是十分令人惋惜。每一辆车比赛下来，都是伤痕累累，糊满了泥浆，面目全非。不得不让人感叹越野赛事的残酷性。

　　7月25日，奇瑞风云T10正式上市，官方指导价区间18.99万元-22.99万元。新车搭载1.5T C-DM插电混动系统，匹配3挡DHT变速箱，车宽和轴距与瑞虎9一致，起售比其贵3.7万元，现购车可享2000元订金抵1万元购车款等8重购车权益。

　　7月25日，深蓝S07上市，售价区间14.99万元-21.29万元，比S7起售价便宜1万。新车提供副驾零重力座椅、14扬声器音响、3C快充电池包等，并可选华为乾崑智驾ADS SE系统。S07增程车型搭载比S7更大的电池组，纯电续航提升至285km，综合续航1200km，电池电量从30%-80%充电时间仅15分钟（S7为30分钟）。

　　智米科技创始人CEO、iCAR汽车首席产品官苏峻在个人社交平台上表示，iCAR 03T将于8月上市。新车是在03基础上与用户共创而来，提供原厂（越野）外饰件，长宽高均有所增加。

　　腾势汽车首席共创官赵长江在个人社交平台上表示，腾势Z9 GT将于8月发布平台技术并开启预售。他还就举办发布会的时间征求大家的意见。共有2927人参与投票，选择8月上旬的票数最多，有2546票。

　　日前现代全新帕里斯帝现身海外道路，新车预计最快将于今年年底前首发亮相，预计最快将于2025年一季度上市开售。同时新车也有望在明年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了大众途昂、福特探险者以及坦克500等车型。