千斤顶(齿条、螺旋、液压)、滑轮组、葫芦(手动、电动)、卷扬机(手动、电动、液动〕、悬挂单轨吊等。
桥架式起重机(桥式、门式)、缆索式起重机、臂架式起重机(自行式、塔式、门座式、铁路式、浮式、桅杆式)。
建筑、安装工程常用的起重机有:自行式起重机、塔式起重机、门座式起重机和桅杆式起重机;自行式起重机分为汽车式、履带式、轮胎式三类。
起重机在吊装重物运动的过程中,要产生惯性载荷。习惯上把这个惯性载荷称为动载荷。在起重工程中,以动载荷系数计入其影响。一般取动载荷系数K1为1.1.
在多分支(多台起重机、多套滑轮组、多根吊索等)共同抬吊一个重物时,工作不同步的现象称为不均衡。在起重工程中,以不均衡载荷系数计入其影响。一般取不均衡载荷系数K2为1.1-1.2.
在起重工程的设计中,为了计入动载荷、不均衡载荷的影响,常以计算载荷作为计算依据。计算载荷的一般公式为:
1:根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站车位置,再确定其幅度也就确定了;
2:根据被吊装设备或构件的就位高度、设备尺寸吊索高度等和站车位置(幅度),由起重机的特性曲线:根据已确定的幅度、臂长,由起重机的特性曲线,确定起重机能够吊装的载荷;
自行式起重机,尤其是汽车式起重机,在吊装前必须对吊车站立位置的地基进行平整和压实,按规定进行沉降预压试验。在复杂地基上吊装重型设备,应请专业人员对基础进行专门设计,验收时同样要进行沉降预压试验。
缆风绳是桅杆式起重机的稳定系统,关系到起重机的安全,影响着桅杆的轴力。缆风绳的拉力分为工作拉力和初拉力。
在正确的缆风绳工艺布置中,总有一根缆风绳处于吊装垂线和桅杆轴线所决定的垂直平面内,这根缆风绳称为“主缆风绳”。
1.全埋式地锚可以承受较大的拉力,适合于重型吊装。计算其强度时通常需根据土质情况和横梁材料验算其水平稳定性、垂直稳定性和横梁强度。
2.活动式地锚承受的力不大,适合于改、扩建工程。计算其强度时需要计算其水平稳定性和垂直稳定性。