杏彩体育网:单梁行车、双梁行车安装轨道及尺寸规格如下

　　行车吊车梁轨道安装应具备的技术要求安装前对钢轨、螺栓、夹板等进行检查，如有裂纹腐蚀或不合规格的应立即更换。对允许修补的钢轨面和侧面，磨损缺陷都不应超过

　　垫铁与轨道和行车主梁应紧密接触，每级垫铁不超过20块，长度大于100mm，宽度比轨道底宽10～20mm，两组垫块间距不大于200mm；垫铁与钢制行车主梁牢固焊接，垫铁与轨道截面实际接触面积不小于名义接触面积的60％，局部间隙不大于1mm。

　　钢轨接头可做成直接头，也可以制成45°角的斜接头。斜接头可以使车轮在接头处平稳过渡，一般接头的缝隙为1～2mm。在寒冷地区冬季施工或安装时气温低于常年使用的气温，且相差在20℃以上时，应考虑温度缝隙，一般为4～6mm。接头处两条钢轨的接头应错开500mm以上。

　　轨道的测量与调整轨道的直线度，可用拉钢丝的方法进行检查。即在轨道的两端车挡上拉一根直径为0.5mm的钢丝；然后用吊线锤的方法来逐点测量，测点间隔可在2m左右。

　　15gkf(147N)左右，每隔ｍ测量一次。测量前应先在钢轨的中间打上冲眼，各测量点弹簧秤拉力要一致。

　　100mm,宽度不应比钢轨底宽10～20mm。两组垫铁间距不应小于200mm。垫铁与轨道底面实际接触面积不应小于名义接触面积的60％,局部间隙不应大于1mm（用塞尺检查）。

　　1.5m（以塔式行车）或0.6m（对桥式行车），接头处应有垫铁或枕木，接缝间隙不大于2mm。】