杏彩体育网:助力大国重器扬帆“一带一路”！常熟海关“抵港直装”

　　中国提出共建“一带一路”倡议10年来，大批出口“一带一路”共建国家的工程机械、工程车辆等货物源源不断地以海运方式从常熟口岸扬帆起航，常熟对“一带一路”共建国家出口货值超3500亿元。在常熟海关的全力支持下，“中国制造”正沿着“一带一路”走向全球。

　　近日，在常熟口岸的海轮锚地，常熟海关的关员们正在现场监管两台自升助航式平台以“抵港直装”模式装载到出境半潜船上。约40个小时后，它们扬帆起航，前往“一带一路”共建国家阿联酋。

　　该款平台由招商局重工（江苏）有限公司制造，平台上设置了生活区、直升机平台、110吨起重能力的吊机等设施，将用于海上油田辅助、风电安装、水上建筑安装等作业。抬头望去，30多层楼高的金属结构牢牢矗立在江面上，随着半潜船的逐渐下沉，平台慢慢被引导到指定位置进行装载。

　　“这类平台体积、重量大，高度超限，对泊位水深也有要求，无法被直接运抵监管码头装载出口。装载窗口期较短，如果错过这次时机，要在锚地多等几天，出口成本也将大大增加。”江苏中外运船务代理有限公司常熟分公司船务部经理温静说。为解决出口“一带一路”共建国家大型设备的困局，及时赶上作业进度，常熟海关在统筹货物监管和人员安全的基础上，协同多部门开展研究，采取出境货物“区外查验”叠加“抵港直装”的政策，便捷货物装载过程。

　　据介绍，该政策指的是在出口货物申报及通关业务现场按照“一事一议”方式及时办理相关业务，严格按照查验指令前往锚地对平台进行核查规格、型号等操作，并在查验确认无误后，第一时间为平台出口提供“抵港直装”便利措施。这样一来，可以保证在海关严密监管下，平台能从招商局重工（江苏）有限公司码头被牵引到就近的常熟锚地后直接装载上船，节约各项成本50余万元。

　　依托长江黄金水道，常熟口岸被苏通大桥纵穿南北，4条分支航路在此交汇，是长江下游交通、能源运输的交汇区，水上交通要素在此交织集聚，进出口贸易十分繁忙。当天，在几公里外的常熟兴华码头前沿，一批5台总价值超6000万元的国产变压器也正在常熟海关关员的监管下，以“抵港直装”模式装船，即将前往“一带一路”共建国家。

　　常熟海关经过前期调研，了解到该批变压器单个重达140吨，远超过码头普通吊机承载重量，如果先吊装上岸，由卡车转运至仓库，等报关放行后再由仓库出库吊装到远洋轮上，货损和增加物流成本的可能性很大。常熟海关结合实际主动对接货主，为其提供“一对一”专业指导，将港口需求与安全生产管理相融合，全面优化出口“抵港直装”操作流程和作业模式，在加强监管的同时全力保障货物通关顺畅。

　　今年1至9月，常熟海关共开展出口设备、光缆等货物“抵港直装”作业23批次，货值约24亿元。接下来，常熟海关将围绕优化营商环境，一方面密切关注港口船舶动态，合理运用“抵港直装”“船边直提”等政策，积极解决企业诉求和难题，让“大国重器”沿着“一带一路”走向全球；另一方面，将指导辖区企业用足、用好“提前申报”“两步申报”等各项惠企政策，协同推进“单一窗口”功能拓展应用，全面落实税收优惠和减税降费政策，进一步降低企业合规成本，支撑外贸稳健增长。