塔式起重机简称塔机,亦称塔吊,是伴随着液压技术的发展而诞生在20世纪初。据记载,第一项有关建筑用塔机专利颁发于1900年。5年后,又出现了塔身固定的装有臂架的起重机,1923年,正式出现了近代塔机的原型样机,并投入市场。1930年当时德国已开始批量生产用于建筑施工的塔机。1941年,德国公布了关于塔机的工业标准——DIN8770。该标准规定以吊载(t)和幅度(m)的乘积(tm)一起以重力矩表示塔机的起重能力。
在二次大战后,塔吊伴随着新一轮全球化浪潮,进入了新的发展阶段。这是因为战后各国面临着重建家园的艰巨任务,浩大的建筑工程量迫切需要大量性能良好的塔式起重机。这一时期,大量战时生产军事设备的企业转产塔吊,各种各样新的机型层出不穷,极大地丰富了建筑机械市场。
然而,到了1970年代末,西方国家的塔式起重机制造陷入了低谷,不少中小工厂纷纷停业或转产,仅少数大厂得以维持,这和当年冷战格局紧张,前一阶段基建过速有着密切关系。不过,到了1980年代末期,由于亚洲国家融入世界市场,建筑业蓬勃发展,西方国家塔吊生产逐渐复苏。
以联邦德国为例,在塔机制造业鼎盛的1970年代,该国拥有各式塔机48500台,1980年代总量减至当时的1/3,而在近20年里东西德合并,新兴国家基建规模扩大,塔机产量上升,现有塔机近40000台,其中半数机龄不足5年。
如今世界塔机市场最为红火的地区为东欧和亚太(特别是东南亚)。活跃在塔机市场上的著名产商是;德国的 Liebherr 、Peiner、 Wolff ,法国的 Potain 、BPR,意大利的 Potain-Simma、Comedil 、 Nauva 、 EDILMAC ,西班牙的Comensa ,芬兰的 Betrox ,丹麦的KRφLL 澳大利亚的Favco。这些大厂为了在国际塔机市场上占有更多份额,莫不注重总结经验,认真分析市场动态,下大力气进行产品的更新和开发。
⑶根据一些国家城建当局的有关规定,为防止塔机臂架在狭窄的空间运行发生矛盾,避免吊臂相互碰撞以及碰到邻近的建筑物,在城市高层建筑密集地区施工必须采用动臂式自升塔式起重机。
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