据了解,项目一期投资约7.97亿元,建设了5个1000吨级泊位,泊位设计年吞吐量为370万吨。
今天上午,刚刚开港运营的赣州港五云综合枢纽码头一派繁忙景象。一艘从长三角口岸驶来的货船停靠在泊位上卸货,红色的桥式卸船机正用抓斗将货船上的一斗斗玉米卸载。而在另一边,工人也在忙着用门座式起重机将500吨矿石吊装至货船上。
在五云港没有开港之前,我们的货物基本靠汽运和铁路为主,以广州为例,五云港开港以后,通过水运渠道过来,直接到赣州,每一吨会节省10到20块,一年我们的吞吐量按10万吨计算,总的来讲降低了成本带来了更高的效益。
作为江西省促进绿色低碳转型的重大项目,赣州港五云综合枢纽码头开港后,依托千年赣鄱黄金水道,大量粮食、煤炭、沙石等大宗货物将在这座码头进出,这将为构建赣州市综合立体交通运输体系补齐水运“短板”。
我们这个码头一年的运输能力是370万吨,如果这部分货物还是由以往大货车来进行的话,比如从南昌到赣州,经过我们测算,所带来的大气污染物,如氮氧化物会增加90吨,那么现在通过“公转水”后,大气污染物的减排量很大,每吨货物运价平均下降了30%左右。
赣州港五云综合枢纽码头将通过提供多元化的物流服务,进一步为企业降低物流成本,提升港口货源集聚力,增强赣州对江西乃至周边地区的吸引力、服务力、辐射力,有助于完善赣州综合交通运输体系和我省通江达海的内河水运网络。
可以实现大宗货物的批量运输,目前我们已和10余家企业签订了意向合作协议,预计2024年码头年吞吐量达50万吨。我们将为振兴赣鄱千年黄金水道贡献港口力量。