杏彩体育网:浪漫法国的另类型号“絮库夫”号巡洋潜艇

　　一战初期，潜艇被视为更像水面舰艇，可以潜水，而不是真正的水下作战单位。因此，在战争即将结束时，人们开始提出建造所谓的“潜艇巡洋舰”，即配备有大口径炮的潜艇。这种舰艇的典范是法国潜艇絮库夫号（Surcouf），然而它的历史充满了问题和未解之谜。

　　在一战初期，潜艇小巧、娇弱，更像是鱼雷艇，只能在一段时间内潜水。此外，由于国际法规一度限制了潜水作战范围，使得潜水作战受到了严重限制，只能对军舰进行攻击。再加上潜艇自身和其鱼雷装备的不可靠性，导致各国海军都没有明确的潜艇使用战略。因此，它们被用于许多并非它们真正适合的任务。其中之一就是使用甲板上安装的火炮攻击陆地目标，或者使用船员更加信任的火炮打击船只和小型军舰。

　　在战争期间的技术进步显著提高了潜艇的能力。随着它们尺寸的增加和建造技术的完善，一种新型的潜艇开始出现，被称为“潜艇巡洋舰”。这些大型舰艇配备有比标准更大口径的炮（通常超过120毫米），其任务主要是穿过敌人的防线，攻击陆地目标，并对民用航运进行袭击。尽管这些舰艇的鱼雷武器装备相对庞大，但被视为次要武器。

　　其中最好的例子包括德国的U-151型潜艇和英国的M型潜艇。这两种类型都有各自的优点（和缺点），但没有获得广泛的认可。直到一战结束后，情况才开始改变。1922年签署了《华盛顿海军条约》，大大限制了海军的武器装备。然而，这些限制并未涉及潜艇。因此，法国提出了建造一系列装备190-305毫米口径火炮的大型潜艇巡洋舰的构想。

　　1921年秋天，法国海军部指示海军设计局制定此类潜艇的初步设计方案。当时产生了几种不同的概念，主要区别在于采用的火炮口径和额外装备。在考虑中的火炮口径包括190毫米、203毫米、240毫米，甚至305毫米的火炮。与此同时，这类舰艇的角色开始清晰化。它们将在通信线路上和远离自己的基地执行突击行动。此外，预计它们将在战争时协助与殖民地的联系。

　　1922年7月7日，正式接受了建造潜艇巡洋舰的想法，并着手完成最终设计工作。主要负责该项目的首席工程师是让-雅克·莱昂·罗克贝尔。然而，海军对舰艇的要求不断增加，导致项目经历了多次变更，直到1926年5月14日才最终确定了外观。这艘潜艇巡洋舰的水上排水量为3244吨，水下排水量为4320吨。武器装备包括两门203毫米口径的火炮，安装在司令塔前的旋转炮塔内，而在司令塔后方设置了一个水密机库用于水上飞机。

　　鱼雷武器装备包括10具鱼雷发射管，其中四具位于船头，另外两具三联装鱼雷发射管位于船体外侧的转动架上。额外武器装备包括两门37毫米口径的火炮。动力系统由两台功率为3700马力的柴油发动机提供，可提供最大18节的水上航速，以及两台功率为3400马力的电动机提供，可提供最大9节的水下航速。船员人数为107名军官和水手。此外，额外的装备还包括摩托艇和可折叠的登陆艇。

　　在审查了设计方案后，1926年7月17日经过几处修正后，该方案被接受并开始实施。根据计划，法国海军将共获得8艘这样的舰艇，分两批，每批4艘，其中预计每组的两艘将服役于大西洋，另外两艘将服役于印度洋。第一艘舰艇预计将于1930年完工，随后的舰艇将在验证设计后不久陆续建造。

　　絮库夫号在最终配置中长110米，水面排水量3304吨，水下排水量4318吨。动力由两台柴油发动机提供（由两家不同的公司制造，结构不同），总功率为7600马力，以及两台3400马力的电动机。它们提供了最大18.5节的水面航速（在试验中曾瞬间达到19节），以及10节的水下航速。它的航程为10,000海里（18,500公里），以10节的速度在水面上行驶，以及70海里（130公里）在4.5节的速度下潜航。自给力为90天，试验深度为80米。武器装备包括一个旋转炮塔前置于司令塔的两门203毫米口径火炮、两门单装37毫米口径火炮、四挺13.2毫米口径机枪、船头四具550毫米鱼雷发射管，以及两个外部装置，每个装置都有三具发射管。这些装置包括一个550毫米口径的发射管和两个400毫米口径的发射管。

　　在司令塔后方设有一个供Besson MB.411水上飞机使用的机库，用于火力指挥和侦察行动。船员包括8名军官和110名水手。

　　絮库夫号（Surcouf）搭载了一台测距仪，可以攻击距离达12公里的目标，使用潜望镜可以达到16公里。但炮火本身的射程更远。203毫米口径炮弹的弹药储备包括各种类型的300发炮弹，包括训练用弹药。鱼雷储备包括8枚440毫米口径鱼雷和4枚400毫米口径鱼雷。

　　Besson MB.411水上飞机于1935年6月首飞。一共建造了3架飞机，包括一架原型机和两架批量生产机。该飞机长8.25米，翼展12米，重量1140公斤。由一台175马力的Salmson 9Nd发动机提供动力，最大速度190公里/小时，航程400公里。飞机没有武装，但配备了无线电。准备飞机起飞需要约30分钟，并需要使用起重机。

　　1926年8月4日，第一艘计划中的舰艇——絮库夫号（Surcouf）的正式订单在舒尔堡的海军造船厂下达。1927年4月，开始了零部件的收集过程，直到1929年才完成。然而，尽管如此，1927年10月3日还是开始了船体的建造工作，而1929年11月18日，部分完成的船体被下水，但没有媒体和观众的见证，只有官员代表。这是由于建造过程中持续出现的问题，以及Surcouf的实验性质所导致的。1930年8月30日安装了主炮塔，但实际安装炮管直到11月13日才完成。火炮发射单元分两批交付，分别于6月30日和10月3日安装，螺旋桨安装在9月6日至23日之间。

　　值得注意的是，尽管法国签署了禁止建造如此强大的潜艇的伦敦条约，但对于完成絮库夫号（Surcouf）的建造仍然继续进行了工作。在谈判过程中，同意完成絮库夫号（Surcouf）的建造，但禁止建造同类型的后续舰艇。

　　絮库夫号（Surcouf）在港口进行工作时首次下水是在1930年12月19日，开始了为期两年的试验。首次使用主炮进行射击是在1931年6月19日，而首次潜水则是在...1931年7月10日。鱼雷发射试验也比最初计划延迟，是在1932年9月15日进行的。在测试过程中，该舰经历了许多故障，主要涉及动力系统——包括发动机和螺旋桨，以及发现了进一步的设计缺陷，如在水面上出现严重晃动、准备使用火炮和摩托艇（最终发现其设计存在问题）所需的时间长，以及进入潜望镜深度所需的时间长。并没有成功解决所有问题，因此絮库夫号（Surcouf）经常返回船厂进行维修和改进。最终，1934年6月1日，这艘强大的潜艇巡洋舰正式投入使用，尽管在接下来的几年里，几乎每次航行后都进行了维修和改进。

　　二战爆发时，絮库夫号（Surcouf）正在前往马提尼克的法属马丁尼克岛的法国皮特角港，于9月4日抵达。最初计划停留在那里，但船体和零部件的状况要求在船坞中进行紧急维修，而这只有在法国才可能。由于发动机的技术状况，返回航行是漫长而困难的，因此该船直到10月19日才抵达布雷斯特。维修和现代化工作一直持续到1940年4月25日，但认为这显著提高了战斗能力。计划于6月5日进行海试，但由于前线的情况，这一计划被取消。

　　6月15日，船长收到紧急出海命令，在补充了物资后，絮库夫号（Surcouf）于6月18日启航前往卡萨布兰卡，带上了其中一架MB.411水上飞机。然而很快就发现发动机存在问题，只能在干船坞中修理。返回法国是不可能的，所以舰长保罗·马丁上尉决定前往英国。最初，这艘法国舰只以仅有的4节速度独自航行，但随后有一艘拖船和英国飞机提供空中掩护加入。在航行过程中，部分修复了其中一个发动机，因此舰长重新考虑了改变航线前往摩洛哥的可能性，但是指挥部命令他前往普利茅。