据悉,此次Gearbulk公司计划将“EMU Arrow”号的一台老旧起重机更换成一台新的更高效的电动悬臂式起重机。
Gearbulk公司总经理Ketil Andreassen介绍说,“我们一直积极倡导加强航运业二氧化碳排放的国际法规,我们此次进行的起重机改装以及安装一套集装箱式电池系统,是我们其中的举措之一,旨在确保我们的船队进行更高效的运营,并将我们对环境的影响降至最低。”
NES公司将作为系统集成商负责为这台新的悬臂起重机交付电池系统,包括集装箱和电池充电系统。不过,NES没有透露此次合同的具体金额价值。
NES介绍说,目前这台老旧起重机是由3台柴油驱动的辅机提供动力。通过安装一套新的集装箱式电池系统,新的悬臂式起重机可仅由一台辅助发动机和电池共同提供动力。
安装电池后,该船还将受益于调峰效应,因为辅助发电机将能持续以优化的负荷运行。作为额外的奖励,电池还将在货物装卸期间利用回流电进行充电。
NES销售高级副总裁Stein Ruben Larsen指出,“新起重机混合动力化是降低运营支出和有害空气排放的一种高效方法,尤其是当地的颗粒物排放将减少,因为只需运行1台而不是3台辅助柴油发动机,燃料消耗和二氧化碳排放量也会大大减少。”
NES是挪威奥斯陆上市公司HAV集团的一家下属公司,此次将在其位于挪威Godvik的总部对电池系统进行设计、组装和测试。
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