杏彩体育网:国内起重能力最大双臂架起重船开工

　　8月14日，振华重工为中交二航局建造的5500吨双臂架变幅式起重船项目在启东海工举行开工仪式。

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　　中交二航局副总经理施志勇表示，该项目是深入贯彻中交集团高质量“两保一争”战略目标和“123456”总体发展思路，增强核心功能，提升核心竞争力，打造桥梁建造原创技术策源地和现代产业链链长的重要举措。该船定位于工程建设领域旗舰船舶新标杆，契合海上工程船舶绿色化、智能化发展趋势，技术参数和性能处于行业领先水平。

　　振华重工党委、副总裁表示，即将开工的5500吨双臂架变幅式起重船在国内同类型装备中最具竞争力，将全面提升中交二航局大型钢制桥梁模块的安装能力。该项目在船舶节能减排方面大胆创新，为加快实现“双碳”目标贡献力量。振华重工将整合公司最优势资源，实施一流管理，实现该项目的顺利交付。

　　据悉，5500吨双臂架变幅式起重船是振华重工与中交二航局合作打造的国内迄今同类型船舶中技术最先进、起重能力最大的双臂架变幅式起重船。项目总长165米，型宽52米，型深11米，吃水6.5米，配备8点锚泊定位系统，功能定位聚焦桥梁工程、覆盖水工工程、兼顾海上风电领域。由于其采用浮箱助浮技术，作业吃水小，因此可在浅水区作业，同时，因其较强的作业适应性，可满足长江口、珠江口、舟山群岛及渤海湾等主要近沿海水域施工要求，市场应用前景广阔。同时，该船舶采用光伏储能、高效永磁电机和能量回馈等绿色节能技术，以及作业辅助决策系统，顺应了海上工程船舶绿色化、智能化的发展趋势。

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　　随着汽车智能化的快速发展，对芯片算力的要求不断提升。地平线总裁陈黎明日前在中国电动汽车百人会论坛（2023）上接受媒体采访时表示，“自动驾驶在不断发展，但L3、L4（级别自动驾驶）迟迟没有到来，很多技术问题目前还没有办法解决。我们不会跟别人进行芯片算力的竞赛，地平线将通过用户价值来驱动产品开发和技术发展。”

　　“智能化在过去可能被认为是营销的噱头，但是在下一个五年，一定会成为用户真正的痛点。”日前，小鹏汽车董事长何小鹏在内部年度总结会上称。

　　第五届中国国际进口博览会于11月5日至10日在上海国家会展中心举办。作为国家级专精特新“小巨人”及重点“小巨人”企业，节卡机器人首次亮相进博会，带来面向工业及新商业等领域的创新产品及应用，与各大制造业品牌同台交流。

　　9月21日，记者从国联水产获悉，公司依托5G海洋食品智造工厂，通过引入自动化智能化生产设备、检测设备、信息化系统、大数据平台，实现生产信息透明共享、智能管理及精准决策。目前，公司已全面覆盖从育苗养殖到生产贸易的一体化流程。

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