杏彩体育网:成都车展西部狩猎谁的火力更猛_车家号_发现车生活_

　　在本届成都车展上，参展企业们均带来了各自的全球重磅车型。为给参观本次车展的消费者提供更具价值性的判断和思考，一品汽车将邀请汽车行业的媒体大咖，对比亚迪 宋、全、梅赛德斯-AMG GLC 63 4MATIC+ 轿跑SUV、名爵HS、奇瑞艾瑞泽GX等在内的重磅车型进行深入点评，看看哪家车企的火力更猛！

　　比亚迪宋出混动版( DM)，将在成都车展亮相。从战略上来说，这是比较务实的举措。这对专业电动车企业意味着什么？

　　大家都知道，比亚迪的擅长就是电池，这是它的优势也是它的强项。干电动车，不奇怪，而且已经有知名度，并以此起家，积累了经验。这也是首先进入上海的外地电动车，并击败过竞争对手。现在要改变思路，出混动版，葫芦里卖的是什么药？想必引起质疑的不止是媒体？

　　经验告诉我们，混动车目前是迭代传统汽车最好的途径，也是当下最易被市场和消费者接受的车型，重要的是，它是汽车转型， 通向新能源汽车的基础，或者说是过渡，被看作入门券。

　　从这个角度来讲，出混动版，与其说是在补课，不如说是为了做大需求基盘(变相带动传统汽车板块）。项庄舞剑意在沛公。

　　成都车展期间，全新宝马X4（以下简称全新X4）将发布。早在去年12月，我受宝马邀请远赴德国慕尼黑，以内部鉴赏会的形式提前看到了从未曝光的全新X4，当时的感觉就很惊艳。

　　在产品战略层面，宝马车系命名有独特的特点，以市场实用导向的产品采用3、5、7命名，而以偶数命名的宝马车型则代表着宝马的精髓：运动。X4的战略定位十分清晰，年轻、运动、多功能。此次亮相的全新X4全面进化，新车更纯粹、更运动。

　　宝马早在推出X6时就已经确定了这种全新的设计理念——运动型SUV（SAV）。全新X4更加优化了这种设计语言。全新X4以轮轴为基线，车身上半部是一台溜背的跑车造型，下半部是一台SUV。相比已上市四年的现款X4，全新X4外观设计更年轻，多处细节均进行优化。

　　同时，全新X4尺寸也进行了改动，长度增加76.2mm、宽度增加35.6mm、轴距增加53.3mm，车高减少2.54mm。简单说，新车更长更宽更扁，这样的全新设计不仅增加了新车的颜值，还减少了空气阻力。宝马内饰一向习惯“以不变应万变”，全新X4内饰相比现款车型，质感有显著提高，新方向盘增加亚光金属设计，新设计的中控台线条全部进行优化，使得整个内饰部分既时尚又年轻。

　　此次引入国内的全新X4提供xDrive30i和xDrive25i两款动力车型，分别对应宝马B48系列高低功率版本的2.0T直喷涡轮增压发动机。全系匹配采埃孚（ZF）8挡自动变速箱。这样的动力搭配，不用过多赘述。

　　全新宝马X4有着更加运动的外观，更高级的内饰，产品力进一步得到提升。随着消费升级，更多年轻车主倾向于购买有个性的车型，全新 X4正是面对这一类消费人群。无论外形还是内饰和动力，全新X4又是一个多面手，加上宝马的品牌力，全新X4的市场表现将令人期待。

　　奔驰不一定是最时尚的，但一定是非常经典的；奔驰不一定是最运动的，但一定是非常强劲的。本届成都车展，奔驰再次用梅赛德斯-AMG的首款高性能中型SUV——全新梅赛德斯-AMG GLC 63 4MATIC+ 轿跑SUV告诉人们，江湖，不是花拳绣腿和身上花里胡哨的装饰，江湖，是沉淀下来的不一定看得见的东西。身家不写在脸上，实力要看到底有多少干货。

　　仅从外观内饰的角度看，梅赛德斯-AMG GLC 63 4MATIC+ 轿跑SUV看不出有什么更特别的东西，车身不大，延续了AMG GT家族的全新前脸格栅；内饰采用仿碳纤维面板的内饰设计，方向盘采用AMG品牌的平底运动方向盘，还有Nappa真皮运动座椅。这些，对于别人，算是隐奢；对于奔驰，普普通通。

　　AMG GLC 63 4MATIC搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机，基础版轿跑SUV的动力参数为476马力/650牛·米；S版车型仅提供轿跑SUV一种车身形式，动力参数为510马力/700牛·米。

　　这就意味着这台奔驰已经成为了一款标准的动力机器，而官方给出的数据也证实了这一点，百公里加速3.9秒。

　　奇瑞艾瑞泽GX是成都车展上少数几款重磅的中国品牌新车，它在颜值、动力、智能方面都有着，较市场对手领先半步的实力。

　　对于消费者尤其三四线主力人群而言，好的外壳+超大屏（3屏），尤为吸引人。它在A+市场具备较强实力。智能化也是让年轻消费者兴奋点，这款车在人脸识别等方面同样具有差异化卖点。

　　但好的产品不代表一定能卖好。奇瑞的终端网络太弱了，尤其在区域营销渗透方面缺乏创新与活力，不太懂得倾听“讨好”年轻人，仍旧在自说自话。这是一个短板。总体而言，对这款车产品力谨慎乐观，对市场前景不敢乐观。

　　作为一款被贴上“荷尔蒙”标签的SUV，名爵HS从一开始就备受关注。官方的说法是，名爵HS能够在视觉、听觉、嗅觉、触觉上，征服消费者

　　首先，HS外观传承了品牌自带的英国基因，并通过开创式纯形面设计，使整车运动、肌肉感十足。“维纳斯腰窝”的灵感进一步提升了HS侧后方的美感。光影流动间，眼波凝动。

　　在听觉上，HS自带的30T Trophy涡轮增压发动机，最大功率231马力，可以让其在7.5秒破百。动能强劲，同时车内的BOSE音响火力全开，气场十足。

　　触觉方面，HS应用全软包覆盖，手能摸到的地方都是软的。而上汽在互联网领域的黑科技也一并吸纳在HS身上。

　　除了这些，ACC、FCW、AEB、LDW、SAS、IHC、四位一体盲区监测系统等配置在HS车上一应俱全。

　　可以说，HS具备成为爆款的所有要素。接下来，如何把“荷尔蒙”概念进一步延展，是我个人比较关注的事情。

　　此前，名爵在人气网红地上生新所为HS建了一座“荷尔蒙工厂”，期间杜蕾斯、可口可乐、大嘴猴等知名品牌纷纷亮相现场，我记得这次跨界合作，在微博上引起了广泛讨论，这无疑给HS做了一个很好的铺垫。