杏彩体育网:特雷克斯吊载“发现号”“企业号”航天飞机

　　当使用CC2800-1起重机吊载航天飞机时，很少出现问题。“美国航空航天局现场标出一切设备–––特雷克斯起重机、辅助机重机及波音-747位置”，Signorelli解释说。

　　CC2800-1履带式起重机配置了一根长177英尺(53.9米)的主臂和一根长98英尺(29.9米)的超起桅杆。洛马公司使用了一个重达352000磅(159665公斤)且不带中心配重的主配重。在距离起重机底座50英尺（15.2米）的托架上增加了一个重达275000磅(124738公斤)的超起配重。“通常，像此类吊载仅需要一个220000磅(99790公斤)的超起配重，但是考虑到美国航空航天局的额外安全因素，需要在托架上增加55000磅(24948公斤)”配重，Barnett解释说。

　　由于从波音-747运载机上卸载航天飞机时需要工人在活动负载下操作，因此需要考虑到额外的安全因素。“美国航空航天局要求将CC2800-1起重机的安全余量由15％提高至25％，这是一个大的安全因素”，Signorelli提及到。

　　当天夜间，当机场活动停止并且无风时，洛马公司和联合航天联盟公司的起重机机组人员开始卸载“发现号”航天飞机。波音-747运载机、吊载航天飞机前端的辅助起重机及吊载较重的航天飞机后端的CC2800-1起重机按照美国航空航天局的布置全部就位。

　　美国航空航天局工程师利用CC2800-1起重机的IC-1上的计算数据标出了该起重机的最终位置。“他们希望在距地面高度112英尺（34.1米）处连接航天飞机和我们的起重机”，“并且从起重机中心到挂钩的现场实际距离为111.9英尺(34.1米)。他们对IC-1的精确性有深刻的印象”，Barnett说。

　　当从航天飞机和波音运载机上卸下支架时，开始缓慢并精确地移动重物，并将其转移到起重机上。在航天飞机盘悬在波音运载机上空达到一定安全距离后，用一个后推铁钩从航天飞机下方支撑住航天飞机。然后，将航天飞机降至距离地面几英尺内。在起重机将航天飞机降到地面前，辅助液压动力最后一次降低航天飞机起落架。

　　“由CC2800-1履带式起重机液压系统提供的微动确实有利于此吊载”,”如果起重机机组人员仅需要0.5英寸(12.7厘米)的移动距离，该起重机能够提供。”， Barnett说。

　　几天后，“发现号”航天飞机被拖到史密森尼航空航天博物馆，并取代了“企业号”航天飞机。“企业号”航天飞机自2003年起就在詹姆士.麦克唐纳航天飞机机库内展示。这需要第二次吊载，并最终将“企业号”航天飞机运至纽约的“新家”。

　　在“发现号”航天飞机吊载作业后一周内，洛马公司的起重机机组人员回到杜勒斯国际机场。这一次是按照相反的作业程序将“企业号”航天飞机装载到波音-747装载机上。在第一个吊载项目完成后，第二个吊载项目(“企业号”航天飞机的吊载)如同“发现号”航天飞机的吊载项目一样进展顺利。“ ‘企业号’航天飞机实际上比‘发现号’航天飞机轻很多，因此我们没有问题”，Signorelli说。

　　“企业号”航天飞机知名度较低，但是也与航天飞机项目息息相关。“企业号”航天飞机从来未进行过外太空飞行。“企业号”航天飞机于20世纪70年代中期制造而成，它是最终的航天飞机设计型号的原型试验机。美国航空航天局工程师对其进行了许多次飞行和着陆试验模拟，以证明该概念的可行性。尽管美国航空航天局最初打算改装“企业号”航天飞机，以进行太空飞行，几个最终的航天飞机设计更改导致其停飞。

　　通过搭乘波音-747运载机，“企业号”航天飞机于4月27日从杜勒斯国际机场被运至它在纽约的最终停放地，并停放在肯尼迪国际机场。与此同时，CC2800-1起重机部件被拆卸下来，装在卡车和拖车上运至纽约。在到达肯尼迪国际机场后，起重机设备被装配、测试以用于另一次航天飞机吊载作业。

　　最初计划在5月14日(星期一)上午进行 “企业号”航天飞机吊载作业，但受恶劣的天气影响，吊载时间提前。“预计风速估计将达到美国航空航天局限定的10英里/小时(16公里/小时)，这是从运载机上卸载航天飞机的风速限值”，Signorelli提及到。

　　尽管CC2800-1为“企业号”航天飞机吊载而提供的配置能够承受25英里/小时(40公里/小时)的最大风速，仍然遵照了美国航空航天局严格的风速限值。“因此，他们提前了两天(即在5月12日，星期六)启动了吊载作业”，他补充说。

　　在晴朗的天气条件下和符合美国航空航天局限值的风速下，洛马公司在午夜前就开始了吊载作业。如同杜勒斯国际机场的“发现号”航天飞机吊载作业一样，周密的计划和经常性的沟通使得此次吊载作业得以成功完成。

　　5月13日(星期日)上午7时(美国东区时区)，“企业号”航天飞机被装载到一个特殊的轮式运输车上，并被运到肯尼迪国际机场的机库。六月初，“企业号”航天飞机在哈德逊河上空历经3天的航行，最终到达目的地纽约的无畏海空天博物馆。

　　“简直难以描述这部分历史”，Signorelli评述说。“我能够带我的孩子们参观它，他们也可将此段历史告诉他们的孩子们”。